202511 -12 淡水線 (檢探車) 鋼軌磨耗一覽

NEW_202511-12：磨耗不整點列表（共 16 筆／維修值15檢核值6）

維修值踏面磨耗＞ 17mm ／側磨耗＞ 8 mm ／踏面磨耗 16 mm 區段＞ 40%

管理值踏面磨耗 15.6 mm 區段＞ 20% ／側磨耗＞ 7 mm

檢核值踏面磨耗＋側磨耗＞ 22 mm

舒適度指標兩軌踏面磨耗＞ 14 mm 且單軌側磨耗＞ 7 mm

線名	線別代碼	方向	區間	曲線區段	超限原因	起始里程	結束里程	長度	超高	半徑	踏面磨耗最大值(mm)		踏面磨耗＞16mm(%)		踏面磨耗＞15.6mm(%)		側磨耗最大值(mm)		研磨頻率(週)	研磨編號	速度碼
線名	線別代碼	方向	區間	曲線區段	超限原因	起始里程	結束里程	長度	超高	半徑	左軌	右軌	左軌	右軌	左軌	右軌	左軌	右軌	研磨頻率(週)	研磨編號	速度碼
淡水線	TAL	上行	明德-石牌	R22-R23-TU1		107.363	107.427	64	0	直線	1.7	2.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	1.8
淡水線	TAL	上行	明德-石牌	R22-R23-U1		107.427	107.519	91	25	1000	2.1	3.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.1	3.1
淡水線	TAL	上行	明德-石牌	R22-R23-U2		107.519	107.645	125	25	1000	2.8	2.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.4	1.6
淡水線	TAL	上行	明德-石牌	R22-R23-TU2		107.645	107.824	179	0	直線	2.7	4.1	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.3	2.0
淡水線	TAL	上行	明德-石牌	R22-R23-U3		107.824	107.895	70	0	2110	3.1	3.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.3	1.5
淡水線	TAL	上行	明德-石牌	R22-R23-TU3		107.895	107.967	72	0	直線	0.6	6.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.3	5.9
淡水線	TAL	上行	石牌-唭哩岸	R23-R24-TU1		107.967	108.11	143	0	直線	10.7	9.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	9.1	7.4
淡水線	TAL	上行	石牌-唭哩岸	R23-R24-U1		108.11	108.186	76	35	1200	7.8	3.2	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	5.3	3.6
淡水線	TAL	上行	石牌-唭哩岸	R23-R24-U2		108.186	108.262	75	35	1200	8.6	0.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	0.6
淡水線	TAL	上行	石牌-唭哩岸	R23-R24-TU2		108.262	108.465	203	0	直線	14.6	5.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	5.0	8.9
淡水線	TAL	上行	石牌-唭哩岸	R23-R24-U3		108.465	108.848	382	130	400	14.9	3.3	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.0	1.7
淡水線	TAL	上行	石牌-唭哩岸	R23-R24-TU3		108.848	108.985	137	0	直線	8.3	1.9	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.6	1.1
淡水線	TAL	上行	石牌-唭哩岸	R23-R24-U4		108.985	109.075	90	25	1000	5.6	5.2	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.6	1.4
淡水線	TAL	上行	石牌-唭哩岸	R23-R24-U5		109.075	109.165	90	25	1000	5.4	5.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.7	2.1
淡水線	TAL	上行	石牌-唭哩岸	R23-R24-TU4		109.165	109.235	69	0	直線	3.0	3.2	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.6	0.8
淡水線	TAL	上行	唭哩岸-奇岩	R24-R25-TU1		109.235	109.315	79	0	直線	2.5	2.9	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	0.8
淡水線	TAL	上行	唭哩岸-奇岩	R24-R25-U1		109.315	109.407	91	30	1000	3.1	2.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.2	2.9
淡水線	TAL	上行	唭哩岸-奇岩	R24-R25-U2		109.407	109.868	460	130	320	4.9	3.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	4.1	1.5
淡水線	TAL	上行	唭哩岸-奇岩	R24-R25-TU2		109.868	110.058	190	0	直線	11.8	3.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.7	1.3
淡水線	TAL	上行	奇岩-北投	R25-R26-TU1		110.058	110.116	57	0	直線	9.6	3.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.5	0.9
淡水線	TAL	上行	奇岩-北投	R25-R26-U1	左軌踏面磨耗大於17mm	110.116	110.183	67	0	2200	17.8	7.6	16.42 %	0.0 %	20.9 %	0.0 %	2.1	2.6
淡水線	TAL	上行	奇岩-北投	R25-R26-TU2		110.183	110.425	241	0	直線	16.2	15.1	0.21 %	0.0 %	0.41 %	0.0 %	8.0	7.1
淡水線	TAL	上行	奇岩-北投	R25-R26-U2		110.425	110.636	210	130	350	5.4	1.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.8	5.3
淡水線	TAL	上行	奇岩-北投	R25-R26-TU3		110.636	110.666	30	0	直線	10.7	1.1	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.7	0.9
淡水線	TAL	上行	奇岩-北投	R25-R26-U3		110.666	110.704	37	0	2114	15.7	1.1	0.0 %	0.0 %	1.32 %	0.0 %	4.3	1.0
淡水線	TAL	上行	奇岩-北投	R25-R26-TU4		110.704	110.812	108	0	直線	11.0	7.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.7	4.0
淡水線	TAL	上行	北投-復興崗	R26-R28-TU1		110.812	111.138	326	0	直線	15.0	12.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	4.0	6.8
淡水線	TAL	上行	北投-復興崗	R26-R28-U1		111.138	111.283	144	120	410	2.0	6.2	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.3	6.3
淡水線	TAL	上行	北投-復興崗	R26-R28-TU2		111.283	111.466	182	0	直線	11.0	12.9	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	7.2	7.3
淡水線	TAL	上行	北投-復興崗	R26-R28-U2		111.466	111.613	147	130	350	3.9	7.1	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.8	5.7
淡水線	TAL	上行	北投-復興崗	R26-R28-TU3		111.613	111.768	155	0	直線	2.4	2.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.7	1.8
淡水線	TAL	上行	北投-復興崗	R26-R28-U3		111.768	111.931	162	130	350	3.4	3.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	1.8
淡水線	TAL	上行	北投-復興崗	R26-R28-U4		111.931	112.179	248	60	1000	3.7	3.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	1.8
淡水線	TAL	上行	北投-復興崗	R26-R28-TU4		112.179	112.423	244	0	直線	10.4	11.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.7	4.4
淡水線	TAL	上行	復興崗-忠義	R28-R29-TU1		112.423	112.547	123	0	直線	10.8	6.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	5.8	4.5
淡水線	TAL	上行	復興崗-忠義	R28-R29-U1		112.547	112.736	189	55	605	14.8	4.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.0	3.3
淡水線	TAL	上行	復興崗-忠義	R28-R29-TU2		112.736	113.085	348	0	直線	13.7	3.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.6	3.3
淡水線	TAL	上行	復興崗-忠義	R28-R29-U2		113.085	113.27	185	100	505	13.4	2.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.8	4.1
淡水線	TAL	上行	復興崗-忠義	R28-R29-TU3		113.27	113.874	603	0	直線	18.2	15.0	0.08 %	0.0 %	0.08 %	0.0 %	6.3	6.4
淡水線	TAL	上行	忠義-關渡	R29-R30-TU1		113.874	113.946	72	0	直線	9.0	6.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.7	5.5
淡水線	TAL	上行	忠義-關渡	R29-R30-U1		113.946	114.042	96	25	800	2.5	6.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.0	1.5
淡水線	TAL	上行	忠義-關渡	R29-R30-TU2		114.042	114.167	125	0	直線	3.1	2.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.0	0.9
淡水線	TAL	上行	忠義-關渡	R29-R30-U2		114.167	114.264	96	60	805	3.4	1.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.6	1.8
淡水線	TAL	上行	忠義-關渡	R29-R30-TU3		114.264	114.49	225	0	直線	2.9	11.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.8	6.5
淡水線	TAL	上行	忠義-關渡	R29-R30-U3	右軌側磨耗超限 (9.7)	114.49	114.658	168	65	405	2.7	7.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.1	9.7
淡水線	TAL	上行	忠義-關渡	R29-R30-TU4		114.658	114.744	85	0	直線	2.4	6.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.8	5.0
淡水線	TAL	上行	關渡-竹圍	R30-R31-TU1		114.744	114.799	55	0	直線	1.6	8.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	7.4
淡水線	TAL	上行	關渡-竹圍	R30-R31-U1		114.799	114.875	75	80	290	7.7	5.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	7.3	0.9
淡水線	TAL	上行	關渡-竹圍	R30-R31-U2	左軌側磨耗超限 (9.2)	114.875	115.506	631	110	305	5.0	5.3	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	9.2	2.2
淡水線	TAL	上行	關渡-竹圍	R30-R31-TU2	右軌踏面磨耗大於17mm	115.506	115.96	453	0	直線	12.2	19.5	0.0 %	3.91 %	0.0 %	5.29 %	2.1	6.1
淡水線	TAL	上行	關渡-竹圍	R30-R31-U3		115.96	116.038	78	25	2205	10.8	2.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.0	1.2
淡水線	TAL	上行	關渡-竹圍	R30-R31-TU3		116.038	116.079	40	0	直線	2.4	3.1	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.3	0.8
淡水線	TAL	上行	關渡-竹圍	R30-R31-U4		116.079	116.448	369	130	320	1.9	4.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	3.8	1.8
淡水線	TAL	上行	關渡-竹圍	R30-R31-TU4		116.448	116.561	113	0	直線	2.9	2.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	6.2	2.1
淡水線	TAL	上行	關渡-竹圍	R30-R31-U5		116.561	116.8	238	95	355	0.5	2.9	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.9	6.2
淡水線	TAL	上行	關渡-竹圍	R30-R31-TU5		116.8	116.871	70	0	直線	8.1	7.3	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.0	3.4
淡水線	TAL	上行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TU1		116.871	117.037	166	0	直線	16.4	18.9	0.15 %	0.3 %	0.15 %	0.3 %	6.9	8.7
淡水線	TAL	上行	竹圍-紅樹林	R31-R32-U1		117.037	117.117	79	20	2110	1.1	14.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.3	8.4
淡水線	TAL	上行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TU2		117.117	117.305	188	0	直線	14.3	9.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	4.9	5.1
淡水線	TAL	上行	竹圍-紅樹林	R31-R32-U2		117.305	117.335	29	20	3000	11.6	14.3	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	3.7
淡水線	TAL	上行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TU3		117.335	118.053	718	0	直線	10.8	15.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.03 %	1.6	6.1
淡水線	TAL	上行	竹圍-紅樹林	R31-R32-U3	右軌踏面磨耗大於17mm	118.053	118.167	114	25	2205	11.5	18.8	0.0 %	11.4 %	0.0 %	14.04 %	2.2	7.9
淡水線	TAL	上行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TU4		118.167	118.432	265	0	直線	10.1	14.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.3	5.4
淡水線	TAL	上行	竹圍-紅樹林	R31-R32-U4		118.432	118.534	102	45	905	9.4	1.2	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	1.7
淡水線	TAL	上行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TU5		118.534	118.601	66	0	直線	1.4	13.3	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.9	5.6
淡水線	TAL	上行	竹圍-紅樹林	R31-R32-U5		118.601	118.705	103	30	900	1.7	11.2	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.2	4.3
淡水線	TAL	上行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TU6		118.705	118.787	82	0	直線	1.0	7.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.4	3.6
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-TU1		118.787	118.916	128	0	直線	2.0	6.3	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.1	1.7
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-U1		118.916	119.41	494	110	384	4.7	2.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	2.9
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-TU2		119.41	119.577	167	0	直線	2.3	3.1	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	2.5
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-U2		119.577	119.915	338	125	320	6.3	8.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	4.1	7.8
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-TU3		119.915	119.947	31	0	直線	2.6	3.1	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	0.9
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-U3		119.947	120.182	234	130	350	5.9	4.3	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.7	2.0
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-TU4		120.182	120.273	90	0	直線	4.9	15.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.82 %	0.9	4.2
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-U4		120.273	120.335	61	45	905	11.5	14.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	7.1	2.4
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-TU4	右軌踏面磨耗大於17mm	120.335	120.431	96	0	直線	5.1	17.3	0.0 %	4.43 %	0.0 %	13.8 %	0.9	2.8
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-U5	右軌踏面磨耗大於17mm	120.431	120.463	31	25	2110	4.0	18.0	0.0 %	28.91 %	0.0 %	43.75 %	0.5	2.1
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-TU5	右軌踏面磨耗＋側磨耗≧22 mm	120.463	120.775	312	0	直線	12.4	16.6	0.0 %	1.04 %	0.0 %	4.65 %	4.5	5.6
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-U6	右軌側磨耗超限 (8.2)	120.775	120.807	31	0	2110	10.4	11.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.5	8.2
淡水線	TAL	上行	紅樹林-淡水	R32-R33-TU6		120.807	120.878	70	0	直線	10.0	11.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.5	5.5
淡水線	TAL	下行	明德-石牌	R22-R23-TD3		107.36	107.424	64	0	直線	0.6	0.3	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.8	1.1
淡水線	TAL	下行	明德-石牌	R22-R23-D3		107.424	107.495	71	0	2110	0.6	0.2	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.3	0.6
淡水線	TAL	下行	明德-石牌	R22-R23-TD2		107.495	107.674	179	0	直線	3.3	0.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.5	1.5
淡水線	TAL	下行	明德-石牌	R22-R23-D2		107.674	107.8	126	25	1000	7.1	1.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.8	1.5
淡水線	TAL	下行	明德-石牌	R22-R23-D1		107.8	107.892	92	25	1000	6.9	4.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	4.0	1.6
淡水線	TAL	下行	明德-石牌	R22-R23-TD1		107.892	107.962	70	0	直線	4.2	11.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.9	6.2
淡水線	TAL	下行	石牌-唭哩岸	R23-R24-TD4		107.962	108.106	144	0	直線	15.3	14.9	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	6.6	7.3
淡水線	TAL	下行	石牌-唭哩岸	R23-R24-D5		108.106	108.182	76	35	1200	1.0	2.2	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.8	3.1
淡水線	TAL	下行	石牌-唭哩岸	R23-R24-D4		108.182	108.257	75	35	1200	1.7	1.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.4	2.8
淡水線	TAL	下行	石牌-唭哩岸	R23-R24-TD3		108.257	108.463	206	0	直線	11.8	5.3	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	5.3	7.9
淡水線	TAL	下行	石牌-唭哩岸	R23-R24-D3		108.463	108.846	383	130	400	11.2	4.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.3	8.0
淡水線	TAL	下行	石牌-唭哩岸	R23-R24-TD2		108.846	108.975	129	0	直線	7.2	6.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.0	1.6
淡水線	TAL	下行	石牌-唭哩岸	R23-R24-D2	右軌踏面磨耗大於17mm	108.975	109.065	90	25	1000	8.3	17.4	0.0 %	2.78 %	0.0 %	4.72 %	1.0	4.8
淡水線	TAL	下行	石牌-唭哩岸	R23-R24-D1		109.065	109.155	90	25	1000	7.6	15.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.1	5.8
淡水線	TAL	下行	石牌-唭哩岸	R23-R24-TD1		109.155	109.226	71	0	直線	4.2	13.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.6	6.5
淡水線	TAL	下行	唭哩岸-奇岩	R24-R25-TD2		109.226	109.344	118	0	直線	4.2	11.1	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.0	4.1
淡水線	TAL	下行	唭哩岸-奇岩	R24-R25-D3	右軌踏面磨耗大於17mm	109.344	109.46	116	30	1000	10.6	17.3	0.0 %	3.02 %	0.0 %	3.02 %	1.9	2.4
淡水線	TAL	下行	唭哩岸-奇岩	R24-R25-D2	右軌踏面磨耗大於17mm	109.46	109.745	285	130	324	8.6	17.5	0.0 %	1.67 %	0.0 %	1.67 %	8.1	2.4
淡水線	TAL	下行	唭哩岸-奇岩	R24-R25-D1		109.745	109.97	225	30	1000	11.4	14.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	4.6	2.5
淡水線	TAL	下行	唭哩岸-奇岩	R24-R25-TD1	右軌踏面磨耗大於17mm	109.97	110.054	84	0	直線	8.4	17.9	0.0 %	2.35 %	0.0 %	4.52 %	1.6	5.4
淡水線	TAL	下行	奇岩-北投	R25-R26-TD4		110.054	110.15	96	0	直線	14.8	12.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.6	4.9
淡水線	TAL	下行	奇岩-北投	R25-R26-D3	左軌踏面磨耗大於17mm	110.15	110.244	94	30	1000	17.9	14.9	5.85 %	0.0 %	8.24 %	0.0 %	2.2	5.8
淡水線	TAL	下行	奇岩-北投	R25-R26-TD3		110.244	110.375	131	0	直線	13.2	14.1	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	5.3	5.8
淡水線	TAL	下行	奇岩-北投	R25-R26-D2		110.375	110.633	258	0	375	12.2	9.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	6.4	6.8
淡水線	TAL	下行	奇岩-北投	R25-R26-TD2		110.633	110.666	33	0	直線	8.2	5.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	5.8	6.5
淡水線	TAL	下行	奇岩-北投	R25-R26-D1		110.666	110.706	40	0	2110	8.0	10.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	7.5	1.6
淡水線	TAL	下行	奇岩-北投	R25-R26-TD1		110.706	110.811	105	0	直線	17.4	15.6	0.12 %	0.0 %	0.12 %	0.12 %	4.8	4.5
淡水線	TAL	下行	北投-復興崗	R26-R28-TD3		110.811	111.229	418	0	直線	12.0	26.8	0.0 %	0.06 %	0.0 %	0.06 %	7.7	6.1
淡水線	TAL	下行	北投-復興崗	R26-R28-D3		111.229	111.43	201	130	350	3.0	0.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	2.2
淡水線	TAL	下行	北投-復興崗	R26-R28-TD2		111.43	111.6	170	0	直線	10.4	1.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	5.6	4.4
淡水線	TAL	下行	北投-復興崗	R26-R28-TD2		111.6	111.753	153	0	直線	9.7	0.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.8	1.4
淡水線	TAL	下行	北投-復興崗	R26-R28-D2	右軌側磨耗超限 (8.2)	111.753	111.933	180	130	350	14.9	6.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.0	8.2
淡水線	TAL	下行	北投-復興崗	R26-R28-D1		111.933	112.18	247	50	1000	13.3	8.2	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.0	6.5
淡水線	TAL	下行	北投-復興崗	R26-R28-TD1		112.18	112.421	241	0	直線	10.9	2.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.7	1.3
淡水線	TAL	下行	復興崗-忠義	R28-R29-TD3		112.421	112.545	124	0	直線	10.9	0.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.9	1.1
淡水線	TAL	下行	復興崗-忠義	R28-R29-D2		112.545	112.732	187	55	600	14.1	0.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.2	1.7
淡水線	TAL	下行	復興崗-忠義	R28-R29-TD2		112.732	113.081	349	0	直線	10.9	1.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.7	1.3
淡水線	TAL	下行	復興崗-忠義	R28-R29-D1		113.081	113.265	184	100	500	12.9	0.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	1.9
淡水線	TAL	下行	復興崗-忠義	R28-R29-TD1		113.265	113.869	604	0	直線	13.3	7.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	9.2	10.0
淡水線	TAL	下行	忠義-關渡	R29-R30-TD4		113.869	113.941	72	0	直線	5.3	1.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.1	1.1
淡水線	TAL	下行	忠義-關渡	R29-R30-D3		113.941	114.038	97	25	805	16.5	1.4	0.26 %	0.0 %	0.52 %	0.0 %	6.0	1.3
淡水線	TAL	下行	忠義-關渡	R29-R30-TD3		114.038	114.1	62	0	直線	12.0	2.2	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	1.9
淡水線	TAL	下行	忠義-關渡	R29-R30-TD3		114.1	114.162	62	0	直線	10.4	1.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.3	0.8
淡水線	TAL	下行	忠義-關渡	R29-R30-D2		114.162	114.259	97	60	800	13.4	3.3	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.7	4.5
淡水線	TAL	下行	忠義-關渡	R29-R30-TD2		114.259	114.485	226	0	直線	11.3	2.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.5	2.0
淡水線	TAL	下行	忠義-關渡	R29-R30-D1		114.485	114.652	167	80	400	15.2	7.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.8	5.0
淡水線	TAL	下行	忠義-關渡	R29-R30-TD1		114.652	114.738	86	0	直線	10.8	13.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	7.8
淡水線	TAL	下行	關渡-竹圍	R30-R31-TD5		114.738	114.799	61	0	直線	8.9	10.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.5	4.3
淡水線	TAL	下行	關渡-竹圍	R30-R31-D5		114.799	114.875	76	110	265	1.4	9.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	1.7
淡水線	TAL	下行	關渡-竹圍	R30-R31-D4		114.875	115.458	583	110	310	3.2	8.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	5.9	1.7
淡水線	TAL	下行	關渡-竹圍	R30-R31-TD4		115.458	115.7	242	0	直線	9.5	4.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	1.3
淡水線	TAL	下行	關渡-竹圍	R30-R31-TD4		115.7	115.964	264	0	直線	9.8	1.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.7	2.2
淡水線	TAL	下行	關渡-竹圍	R30-R31-D3		115.964	116.042	78	25	2200	9.3	2.1	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	1.3
淡水線	TAL	下行	關渡-竹圍	R30-R31-TD3		116.042	116.083	41	0	直線	2.5	1.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	5.1	0.8
淡水線	TAL	下行	關渡-竹圍	R30-R31-D2		116.083	116.457	374	130	325	4.4	4.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	7.9	3.3
淡水線	TAL	下行	關渡-竹圍	R30-R31-TD2		116.457	116.57	113	0	直線	1.3	1.9	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	6.0	2.2
淡水線	TAL	下行	關渡-竹圍	R30-R31-D1		116.57	116.806	236	95	350	6.2	3.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	4.5
淡水線	TAL	下行	關渡-竹圍	R30-R31-TD1		116.806	116.877	71	0	直線	7.3	0.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.6	1.4
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TD6		116.877	117.043	166	0	直線	10.4	11.9	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	3.8	9.1
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-D5		117.043	117.123	80	0	2115	12.9	8.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	5.7	5.0
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TD5		117.123	117.2	77	0	直線	10.4	13.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	4.3	3.7
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TD5		117.2	117.311	111	0	直線	15.8	14.8	0.0 %	0.0 %	0.9 %	0.0 %	1.6	6.6
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-D4		117.311	117.341	30	20	2995	9.0	8.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.5	6.7
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TD4		117.341	118.06	719	0	直線	10.9	11.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.0	4.2
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-D3		118.06	118.173	113	25	2200	10.2	4.9	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.8	2.5
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TD3		118.173	118.438	265	0	直線	10.4	10.5	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.2	3.8
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-D2		118.438	118.54	102	45	900	6.1	9.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.3	1.3
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TD2		118.54	118.607	67	0	直線	3.3	4.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.0	0.9
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-D1		118.607	118.712	105	30	905	8.0	8.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	2.6
淡水線	TAL	下行	竹圍-紅樹林	R31-R32-TD1		118.712	118.811	99	0	直線	7.1	9.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	2.9
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-TD1		118.811	118.94	129	0	直線	6.0	9.4	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	2.1
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-D6		118.94	119.428	488	110	380	8.3	9.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	2.5	6.8
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-TD6		119.428	119.595	167	0	直線	1.5	1.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.2	1.8
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-D5		119.595	119.938	343	130	325	6.2	10.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	5.4	1.7
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-TD5		119.938	119.97	32	0	直線	2.9	3.8	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.5	3.0
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-D4		119.97	120.202	232	130	345	5.3	8.9	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	5.0
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-TD4		120.202	120.293	91	0	直線	2.8	7.9	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	2.7
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-D3		120.293	120.372	79	0	2110	5.0	10.3	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.4	1.7
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-TD3		120.372	120.451	79	0	直線	1.2	1.1	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.6	1.5
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-D2		120.451	120.483	32	0	2110	0.7	0.6	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.7	1.1
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-TD2		120.483	120.795	312	0	直線	11.5	11.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	8.3	10.0
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-D1	右軌側磨耗超限 (9.8)	120.795	120.827	32	45	900	9.6	12.7	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.6	9.8
淡水線	TAL	下行	紅樹林-淡水	R32-R33-TD1		120.827	120.897	70	0	直線	7.0	10.0	0.0 %	0.0 %	0.0 %	0.0 %	1.7	4.4

202511 -12 淡水線 (檢探車)

NEW_202511-12：磨耗不整點列表（共 16 筆 ／ 維修值15檢核值6）

NEW_202511-12：磨耗不整點列表（共 16 筆／維修值15檢核值6）